生鏽遊樂場

第二代的CX-5在上個月發表了

此次單純靜態分享，並加入我體驗過第一代車型的比較。

外型與舊款相比，新式的頭燈較扁平

水箱護罩的面積向左右延伸，視覺效果更開闊、霸氣十足

車尾承襲車頭的設計概念，將線條往兩側延伸 

頗有大哥CX-9的味道

下方的左右單出排氣管，則與舊款相同

內裝的質感提升很多

以往硬質的塑膠飾版，這回換上較好摸的軟質

中控台與鞍座也改為Mazda家族慣用的設計語彙

如果你是Mazda的愛好者，那也會喜歡CX-5的內裝配置

這次終於將Auto Hold給裝了進來

抬頭顯示器、新式的方向盤也一併跟進

電子手煞車及排檔的造型則延續舊款沒有改變

後座的空間很可惜並沒有進步太多

最大的重點是椅背的角度可以調整了，不用再像舊款坐得直挺挺

但不免要吐槽一下調整幅度太少了，原以為可以像RAV4那樣超過半躺

倒是後座多了一組出風口、中央扶手還附了兩個USB插座，相當貼心。

攤開配備表，我個人覺得2.0的旗艦型CP值最高

包含MRCC跟車系統、車道偏移及電動尾門等等都是標準配備
和最貴的2.2柴油只差了引擎、天窗和白色內裝，但卻差了27萬

除非每天的使用都要爬坡或高負載

否則2.0真的夠用了，省下來的27萬還可以做很多事情。

另外這次改款，動力系統幾乎完全沿用舊款，也是較為可惜之處。

附上賞車當日在展間的其他車照